{"id":432,"date":"2019-04-29T21:54:08","date_gmt":"2019-04-29T19:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/kt.wir.re\/?p=432"},"modified":"2019-04-29T21:54:08","modified_gmt":"2019-04-29T19:54:08","slug":"parkeisenbahn-wuhlheide-sanierung-postenhaeuschen-am-bahnuebergang-bue-7-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kt.wir.re\/?p=432","title":{"rendered":"Parkeisenbahn Wuhlheide: Sanierung Postenh\u00e4uschen am Bahn\u00fcbergang B\u00fc 7\/9"},"content":{"rendered":"<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich \u00fcber ein Projekt meiner Vereinskollegen des Vereins &#8222;Freunde der Parkeisenbahn Wuhlheide e.V.&#8220; (www.verein-fpw.de) berichten, dieses Projekt konnten wir mit unserer Arbeit etwas bereichern.<\/p>\n<p>Ziel war es, das seit vielen Jahren nicht mehr wirklich gepflegte Postenh\u00e4uschen am Bahn\u00fcbergang B\u00fc 7\/9 bei der Berliner Parkeisenbahn f\u00fcr unsere jungen Parkeisenbahner zu reaktivieren und damit wieder einen attraktiven Dienstposten f\u00fcr die Schrankenw\u00e4rter zu schaffen. Dazu war eine gr\u00fcndliche Renvierung vonn\u00f6ten.<\/p>\n<p>Das innere des Geb\u00e4udes machte keinen einladenden Eindruck mehr, dieser Dienstposten wurde schon seit einigen Jahren nicht mehr mit Kindern besetzt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenh\u00e4uschen7_9-alt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-439\" src=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenh\u00e4uschen7_9-alt.jpg\" alt=\"\" width=\"2448\" height=\"3264\" \/><\/a><\/p>\n<p>M\u00f6glich wurde das insbesondere auch durch Hilfe von Eltern unserer Parkeisenbahner, die uns mit Fachkenntnis und Mitarbeit zun\u00e4chste einmal bei der baulichen Instandsetzung des Geb\u00e4udes halfen (Einbau einer neuen T\u00fcr, W\u00e4nde neu verputzen etc.)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-437\" src=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-3.jpg\" alt=\"\" width=\"992\" height=\"744\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-435\" src=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-1.jpg\" alt=\"\" width=\"992\" height=\"744\" \/><\/a><\/p>\n<p>Es folgten Arbeiten an den elektrischen Anlagen. Dabei wurde die Elektroanlage f\u00fcr 230V~ und die Beleuchtung neu installiert sowie die Ortsbedienung der Schrankenanlage des B\u00fc7 f\u00fcr die Schrankenw\u00e4rter erneuert. Auch diese Arbeiten erfolgten ehrenamtlich durch die Kollegen der Signal- und Sicherungstechnik AG (SuSi-AG) der BPE.<\/p>\n<p>Zum Schlu\u00df erfolgte die Wiederherstellung der Fernmeldeanlagen.<br \/>\nDas war mein aktuelles Projekt mit der AG Fernmeldetechnik in der Wuhlheide und eigentlich das erste Projekt wieder f\u00fcr unsere &#8222;internen Kunden&#8220;, wie man heute so sch\u00f6n sagt, nachdem wir uns ziemlich lange nur mit uns und unserer Werkstatt besch\u00e4ftigt hatten \ud83d\ude09.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-436\" src=\"https:\/\/kt.wir.re\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Postenhaus-2.jpg\" alt=\"\" width=\"744\" height=\"992\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Dienstuhr, die wir aus dem Postenh\u00e4uschen geborgen hatten, konnten wir in der Werkstatt f\u00fcr die weitere Nutzung aufarbeiten. Allerdings entschieden wir uns sp\u00e4ter noch f\u00fcr eine runde Uhr, die aber auch vom tschechoslovakischen Hersteller PRAGOTRON stammt.<br \/>\nDie Anschl\u00fcsse f\u00fcr den OB-Fernsprecher an die beiden Streckenfernsprechverbindungen, die durch die Schrankenw\u00e4rter bedient werden sollen, wurden neu installiert.<br \/>\nIn klassischer Bauform wurde dazu ein &#8222;Fernmeldebrett&#8220; gebaut, bei dem die Bauteile auf einer Holzplatte installiert wurden. Die Verkabelung erfolgt \u00fcber die R\u00fcckseite, die zu diesem Zwecke hohl mit ca. 1 cm Abstand zur Wand ausgef\u00fchrt wurde.<\/p>\n<p>Da die Schrankenw\u00e4rter auf 2 Streckenfernsprechverbindungen zugreifen m\u00fcssen, sind 2 Nebenwecker mit Zitterscheiben und ein Umschalter vorhanden. Der OB-Fernsprecher kann damit jeweils auf die Streckenfernsprechverbindung aufgeschaltet werden, \u00fcber die eine Zugmeldung eingeht. Dies wird \u00fcber den jeweiligen Nebenwecker und die Zitterscheibe signalisiert.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Fall, da\u00df f\u00fcr beide Streckenfernsprechverbindungen zwei getrennte OB-Fernsprecher verwendet werden sollen (z.B. f\u00fcr Ausbildungszwecke etc.) besteht die M\u00f6glichkeit, \u00fcber die obere Telefonanschlu\u00dfdose zwischen den Nebenweckern auch 2 Fernsprecher anzuschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Unten am Fernmeldebrett fanden zum Schlu\u00df noch die Rufzeichentafeln f\u00fcr beide Streckenleitungen ihren Platz.<\/p>\n<p>( Fotos dieses Beitrages: Quelle FPW e.V. &amp; Archiv F-AG)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich \u00fcber ein Projekt meiner Vereinskollegen des Vereins &#8222;Freunde der Parkeisenbahn Wuhlheide e.V.&#8220; (www.verein-fpw.de) berichten, dieses Projekt konnten wir mit unserer Arbeit etwas bereichern. 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