{"id":407,"date":"2019-01-30T08:00:53","date_gmt":"2019-01-30T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/kt.wir.re\/?p=407"},"modified":"2019-03-30T11:45:14","modified_gmt":"2019-03-30T10:45:14","slug":"eine-reparaturloesung-fuer-induktorkurbeln-beim-ob70-und-ob92","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kt.wir.re\/?p=407","title":{"rendered":"Eine Reparaturl\u00f6sung f\u00fcr Induktorkurbeln beim OB70 und OB92"},"content":{"rendered":"

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Die relativ modernen OB-Fernsprecher vom Typ OB70, die zun\u00e4chst f\u00fcr die Deutsche Bundesbahn beschafft und nach 1990 bei beiden Bahnverwaltungen eingesetzt wurden, haben eine Induktorkurbel aus Kunststoff. Auch bei den letztgebauten Fernsprechern vom Typ OB92 findet man zum Teil diese Ausf\u00fchrung.<\/p>\n

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Bei etwas unsanfter Behandlung, wie sie im rauhen Eisenbahnbetrieb nicht selten vorkommen kann, brechen diese Kurbeln relativ leicht ab. Heutzutage sind entsprechende Ersatzteile kaum zu beschaffen, und das Problem der Bruchfestigkeit wird auch mit einer neuen Kunststoffkurbel nicht gel\u00f6st.<\/p>\n

Manchmal kommt es nicht unbedingt darauf an, einen solchen OB70 oder OB92 in allen Teilen originalgetreu zu erhalten. Wer mit Blick auf ein funktionierendes Ger\u00e4t kleine Kompromisse einzugehen bereit ist, kann das Problem mit der Kurbel relativ einfach l\u00f6sen.<\/p>\n

Eine M\u00f6glichkeit w\u00fcrde nat\u00fcrlich darin bestehen, eine neue Kurbel aus Metall anzufertigen.
\nMir erschien dieser Aufwand zu hoch und in meinem Fundus fanden sich noch bew\u00e4hrte Kurbeln von OB-Fernsprechern TM641 und OB Tesla.<\/p>\n

Die Kurbeln dieser Telefonapparate eignen sich von der Gr\u00f6\u00dfe her ideal als Ersatzteile f\u00fcr OB70 oder OB92. Der Unterschied besteht im Wesentlichen in der Befestigung.
\nW\u00e4hrend die Kurbeln beim Induktor des OB70\/92 ein metrisches Innengewinde M5 besitzen und aufgeschraubt sind, wird die Kurbel beim Induktor des TM641 wie auch beim OB Tesla mit einer Senkkopfschraube von au\u00dfen auf die Induktorwelle aufgeschraubt. Die H\u00fclse an der Kurbel ist innen glatt.
\nZum Umbau bieten sich dazu Gewindebuchsen M5 an, die zur Sanierung ausgerissener Innengewinde eingesetzt werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Zun\u00e4chst wird die H\u00fclse an der Kurbel entsprechend dem Au\u00dfendurchmesser der zu verwendenden Gewindebuchse leicht aufgebohrt und ggf. nach Bedarf in der L\u00e4nge gek\u00fcrzt. F\u00fcr die Verbindung der Gewindebuchse mit der Kurbel eignet sich gut ein 2-Komponenten-Metallkleber. Damit kann die Gewindebuchse mittig und zentrisch in die H\u00fclse der Kurbel eingeklebt werden.<\/p>\n

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Nach Aush\u00e4rten des Klebstoffes bleibt noch etwas Nachbearbeitung mit einer Feile und feinem Schleifpapier zu erledigten, bevor die modifizierte Kurbel dann auf die Induktorwelle aufgeschraubt werden kann.<\/p>\n

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Ein solcher Apparat, der vielleicht nur wegen der fehlenden\/defekten Kurbel au\u00dfer Betrieb genommen werden mu\u00dfte, kann so \u201egerettet\u201c werden. Die bei dieser L\u00f6sung verwendeten Kurbeln sind eher „unkaputtbar“, so da\u00df diese Reparatur bei den betreffenden Fernsprechern wohl in der Zukunft\u00a0 keine Rolle mehr spielen sollte. \ud83d\ude42<\/p>\n

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